De waterwolf

20170917_130414_1505651229660
Overloop polder de Eendragt

In de eerste 15 dagen van september viel in Zoetermeer 23% van de regen die in heel 2017 tot nu toe is gevallen. Liefst 17 cm. Het is de nieuwe wereld van de klimaatcrisis. Deze plas water is afgevoerd via de normale “kanalen”. Het overstroomgebied bij de Rottemeren de Eendragtspolder, vlak bij mijn huis, bleef ongebruikt.
Het is voor ons heel normaal dat we droge voeten houden. Maar in de ons omringende landen zien we iedere keer weer hoe dorpen onder water komen te staan en rivieren buiten hun oever treden. Op www.overstroomik.nl lees ik dat het water bij een overstroming in mijn huis maximaal 1,5 hoog zal staan. En de kans dat dit zich in mijn leven zal voordoen is <1%. Ik zal dus moeten vluchten naar de eerste verdieping als het gebeurt. Of naar hoger gelegen delen van NL via overvolle snelwegen.
In tegenstelling wat onze roeptoeters Baudet en Wilders geregeld roepen wonen we in een rijk land met een goede overheid. Jaar in jaar uit wordt er consequent gewerkt aan onze veiligheid. We leren onze lessen. Rijkswaterstaat en de waterschappen zijn ook innovatief. We geven de rivieren de ruimte, bedenken overlooppolders en zandmoters. En beginnen de strijd tegen de verstening van ons land.
Ik koester die organisaties en die ambtenaren die al sinds mensenheugenis in rust hun werk doen. Lees voor de aardigheid maar eens het boek ‘Waterwolven’ van Cordula Rooijendijk. Een overheid om trots op te zijn.

20170917_130952_1505651229998
Inlaat overlooppolder, bediening op afstand

 

 

Advertenties

Ambtenaar met bord voor de kop

20160702_145047
Zoetermeer Oosterheem

De Zoetermeerse ambtenaren zijn gek op verkeersborden. Deze rotonde telt er 29. Soms staan ze binnen 5 meter van elkaar om het zelfde aan te tonen. Er zijn gemeenten in Nederland die hebben geëxperimenteerd met nul borden. Het blijkt in de praktijk best goed te functioneren. Mensen gaan beter opletten en nemen weer verantwoordelijkheid.
Maar niet in Zoetermeer.
Op internet kan je gewoon verkeersborden kopen. Daar zijn NL’ers gek op. Ook op eigen grond is het goed borden plaatsen. Helemaal gek zijn ze op de infantiele poppetjes met slow en een vaantje. Die moeten voorkomen dat de kindertjes worden platgereden. Eenmaal buiten hun eigen woonerf geld dat natuurlijk niet meer. Daar gaan ze gewoon weer racen.
Afijn, dat bord. Voor ongeveer € 65 euro heb je al een bord. Maar de kosten zitten in de paal liefst € 555. Samen dus € 620 euro. Totaal dus 29 maal 620 = € 17.980. Dan reken ik nog niet het plaatsen. Ik heb de HAFIR tarieven er eens bijgehaald en voor een schaaltje 4 rekenen ze € 36 per uur. Ga nu eens uit dat ze er samen twee dagen over doen. Ambtenaren doen het immers altijd met zijn tweeën. Dan zijn de arbeidskosten € 1.152. Totaal komt dit stukje bordenbeleid dus op € 19.132. Daar kan je toch leuke dingen voor doen.

Op naar de hemel

IMG_20160604_195438
Gouda

Het is niet de beste plek om een boom te planten. Tussen 2 lelijke flats. Maar het voordeel is wel dat de bewoners niet gaan klagen omdat de boom schaduw geeft. Als ik in Gouda moet overstappen van de intercity op de sprinter heb ik de afgelopen jaren zijn vorderingen kunnen bijhouden.  Hij mag ook blijven staan zonder dat de overijverige ambtenaren het opmerken en de boom afschrijven omdat het verdienmodel slecht is. Deze boom geeft niet op. Jaar in jaar uit moest hij groeien zonder de ruimte om zijn bladerkroon de ruimte te geven. Liefst 6 verdiepingen hoog. Maar als het dak is bereikt is de hemel beschikbaar. Hij spreidt zijn takken en zuigt de licht op.

Free, free at last.

Hoe VW en VVD een klant en burger kan belazeren

Das?
Das?
Dat je het bedrijfsleven maar beperkt moet vertrouwen wist ik wel. Maar dat je zo belazerd wordt als bij VW is wel erg schaamteloos. Dat je speciaal programmatuur bouwt om de klant de mist in te sturen is schokkend. Zeker na alle ellende van de banken die we hebben gehad. In het liegen en bedriegen gaan helaas de ambtenaren en politiek rustig mee. Het ministerie van I&M wist al lang dat er gesjoemeld werd met de emissiegegevens van auto’s. Dat weerhield minister Melanie met de lange achternaam er niet van om de gemiddelde snelheid in NL te verhogen en daardoor ook de uitstoot van kwalijke gassen. Soms ging ze zo driftig te keer dat vooral mensen in grote steden te hoop liepen tegen de minister die zich gedroeg als een dame op een auto tijdens een autotentoonstelling. Ofwel je zelf verlagen voor de heilige koe. We mochten harder omdat de auto’s schoner worden. Dit zeggen terwijl je wist dat de auto’s niet voldeden aan de wettelijke eisen is rechtstreekse volksverlakkerij. Ik ben weer een stukje onschuld verloren.